回轉支承軸承主要由上環，下環和一個全補球組成，回轉支承整個設計是用于低速，輕負荷時的旋轉溶液。 這兩個單個的排和雙排設計，以及可預先鉆好的裝置孔的便利性?；剞D支承軸承在實踐生活中，對冷下料重量差可控制在1%,壓塌深度為0.5mm,端面傾斜度小于2°30,關于熱下料重量差在2%以之內，端面傾斜度小于3°。
約束剪切模，即以徑向加緊的方式使棒料的翹曲、軸向竄動和切口壓扁均遭到限制。這種方式有的僅在定刀端加緊，有的在定刀端和動刀端均予以加緊，其加 緊的方式有氣缸式的，也有機構聯動的?；剞D支承是代表性的滾動軸承，用處廣，用于高轉速以至轉速的運轉，十分耐用。該類軸承摩擦小，限轉速高， 構造簡單，本錢低，易到達較高制造精度。
回轉支承還具有一定的調心才能，相關于外殼孔傾斜10度時，仍正常工作，但對軸承壽命有一定影響?；剞D支承軸承堅持架多為鋼板沖壓浪形堅持架，大型軸承多采用車制金屬實體堅持架?；剞D支承軸承的密封一方面是為了避免已充填的光滑脂向外走漏，另一方面是為了避免外界的塵埃、雜質及水份侵入軸承內部而影響正常工作由于回轉支承軸承大多處于重載低速下工作。
故回轉支承的密封型式采用橡膠密封圈密封和迷宮式密封兩種構造。而橡膠密封圈式密封自身具有構造簡單。占用空間小，密封性能牢靠等優點而取得了普遍的應用，但其缺乏之處是在高溫狀態時橡膠密封唇易早期老化而喪失密封性，故在高溫工況條件下工作的回轉支承宜采用迷宮式密封。